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一线钢百叶窗型材的常识

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-08-12 9:03:21 * 浏览: 35
对于诸如锌钢百叶窗型材中间管的排气管的排气歧管,催化转换器壳体,前钢管和锌钢百叶窗的中间管的排气通道构件,具有优异耐热性的SUS444系列是经常使用。另外,作为提高700℃以上的高温区域的高温氧化性和高温强度的材料,专利文献1和2公开了Cu的增加量为约1的铁素体系不锈钢。 2质量%。钢中的Cu作为Cu相加热,具有提高高温强度和热疲劳特性的效果。这种富含铜的钢特别适用于连接到具有高废气温度的发动机的排气通道构件。 [0004]专利文献1:世界公开第03/004714号小册子[0005]专利文献2:JP-A-2006-117985近年来,汽车发动机的排气通道构件设置有各种装置引擎。设备的增加和在有限空间内容纳的必要性增加,并且增加了严格处理的使用:因此,即使在具有相对低的废气温度的发动机的部件中,也需要优异的热疲劳特性。并且需求具有优异的耐低温性。 [0007]作为提高铁素体系不锈钢的高温强度和热疲劳特性的方法,已知有如上述专利文献1,2所述的添加适当的Cu的方法,特别是提出了专利文献2中使用的选择。 700℃的高温区域中的高温强度是Nb的量最多达到0.6质量%的方法。但是,根据本发明人的具体情况,专利文献1,2的富铜钢在最高到达温度高的情况下的热疲劳特性(例如200~9000℃)优异,但最低的到达温度很低。在这种情况下,热疲劳特性(例如,200 ^ -7500℃)有时比SUS444数据略差。因此,锌合金防盗窗专利文献1,2的钢有利于使用具有高排气温度的高输出发动机的车辆,但是使用具有相对较小的小型发动机的车辆。不使用低排气温度。太好了。另外,即使在高输出发动机的情况下,根据操作方法,排气温度也会变化。因此,作为排气通道构件,期望在最大到达温度低时使用优异的热疲劳特性。